為加強橋梁的施工質量控制，增強橋梁的行車舒適度，保證橋梁結構的安全和持久性，總公司耗資壹佰萬元購置了四套橋梁預應力智能張拉、壓漿設備，四套設備已經應用在了總公司在建工程--德商高速、濟東高速等高速項目上。
據悉，橋梁預應力智能張拉系統(tǒng)由遙控器、控制主機（含油泵）、千斤頂（含位移裝置）三大部分組成。系統(tǒng)以張拉力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。項目施工時，錨具、千斤頂安裝到位后啟動自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動完成整個張拉作業(yè)。通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的作業(yè)壓力和鋼絞線的伸長量等數據，并實時將數據傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據預設的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程，實現張拉控制力及鋼絞線伸長量的控制、數據處理、自已存儲、張拉力及伸長量曲線顯示、張拉數據的隨時調取、打印。
這套設備自六月初裝機成功之后，廠家對現場施工技術員進行了全面系統(tǒng)的培訓。經過兩個月的施工，現場技術員已經能夠熟練準確地進行操作。截至目前，已經累計完成預制梁板張拉350余次。
經過兩個月的運行，該設備的優(yōu)良性能和優(yōu)勢盡顯無余。一是精確高效。改變了人工油泵壓力表讀數控制張拉力、人工測量控制伸長量存在的技術缺陷，真正實現了張拉、壓漿“精確、穩(wěn)定、自動、安全、高效”；二是技術先進，操作簡便。智能張拉和壓漿控制系統(tǒng)綜合了計算機技術、自動控制技術和通訊技術，具有較強的可靠性和適應環(huán)境的能力，編程簡單，容易被技術人員掌握，體積小，功耗低，重量輕，實用性強；三是精細管理。采用技術先進、經濟合理的施工設備，在提高技術先進化、智能化的同時，推動了標準化、精細化管理；四是智能化施工，質量過硬，安全系數高。智能化施工、動態(tài)管理和自動監(jiān)控，可及時發(fā)現問題、及時解決，不留后遺癥，提高了施工精度，確保橋梁質量，能夠延長橋梁的使用壽命，并且張拉和壓漿施工過程中，智能控制、自動作業(yè)，人員的參與度相對減少，安全系數提高。
（物質設備部 綜合部）
橋梁預應力智能張拉系統(tǒng)指一種預應力自動張拉設備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預應力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數據，實時將數據傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實施張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據預設程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉系統(tǒng)。
節(jié)約了各種直接費用很間接費用，減少了勞動力的使用，張拉和壓漿施工工效相對于非智能施工提高5倍以上，人工費消耗降低了2/3，明顯提高了工程施工進度，降低了施工成本
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